Argon 18 E-118 Next – High-End Triathlonrad mit Di2, Powermeter, Scheibenrad

Zum Verkauf steht ein top gepflegtes Argon 18 E-118 Next in Rahmengröße S.
Das genaue Modelljahr ist nicht bekannt, liegt aber im Bereich 2015–2018.
Das Rad wurde 2019 gebraucht gekauft und seitdem sorgfältig gewartet. Ideal für Triathlet*innen und Zeitfahrer*innen, die ein aerodynamisch starkes, voll integriertes Setup (Trinksystem, Nutritionbox) suchen.

🚴‍♂️ Ausstattung & Details

• Rahmen: Argon 18 E-118 Next, Carbon Monocoque, Aero-Design

• Schaltung: Shimano Ultegra Di2 (elektronisch), Blip-Box sauber in der Nutrition-Oberrohrtasche integriert

• Cockpit: ONENESS 2.0 Aero-System

• Bremsen: TRP Advanced Braking System (Rim Brakes)

• Kurbel: Rotor FLOW 50/34

• Kettenblatt: STRONGLIGHT CT2 (Ceramic Teflon Treatment)

• Kassette: SRAM Red XG-1190 11-fach 11–30 (Hauptlaufradsatz)

• Kassette: Shimano Ultegra CS6800 11-fach 11–25 (Aero-Scheibenrad)

• Powermeter: power2max (Made in Germany)

• Laufräder:

  • Mavic Cosmic Carbon SSC (tubular) mit Continental Competition 25 mm

  • Zusätzlich: Aero-Scheibenrad mit PowerTap-Nabe, 11–25 Kassette

• Hydration: XLAB Torpedo Versa System am Cockpit (ohne Torpedo-Trinkflasche)

• Sattel: Prologo Scratch Pro, montiert auf 2WAYPOST-Sattelstütze

• Rahmengröße: S (Stack ca. 500 mm, Reach ca. 400 mm)
  Derzeit auf 170 cm eingestellt – sportliche Aero-Position.

• Gewicht: < 9 kg (mit Hauptlaufradsatz)

🧪 Zustand

• Gepflegter, voll funktionsfähiger Zustand

• Keine Stürze, keine strukturellen Schäden

• Elektronik (Di2) und Powermeter einwandfrei

• Reifen: seit 2019 - ca. 750 km pro Jahr.

  Die Tubular-Reifen wurden nach dem Kauf (2019) erneuert und haben seitdem moderaten Einsatz (ca. 750 km/Jahr). Ich würde mindestens 2 Saisonen noch damit fahren. Je nach Anspruch kann ein neuer Reifensatz aber sinnvoll sein.
  Reifenverschleiß ist mit 200 € Abzug im Verkaufspreis bereits eingerechnet.

• Hinweis: Am Lenker sind leichte, optische Spuren sichtbar (auf Foto markiert) - entstanden durch einen Triathlon-Veranstalter-Sticker, der zwei Tage angebracht war und sich nach Regen und Nässe nicht vollständig rückstandsfrei entfernen ließ. Die Funktion ist nicht beeinträchtigt, es handelt sich ausschließlich um einen optischen Mangel. Trotzdem mit 100 € Abzug im Verkaufspreis bereits eingerechnet.

🔄 Verkaufsgrund

Ich bin auf ein aktuelles Triathlonrad umgestiegen und verkaufe das E-118 daher aus Platzgründen. Das Rad funktioniert einwandfrei und wird ausschließlich aufgrund des Umstiegs auf ein neues Modell abgegeben.

🌟 Auch für ambitionierte TriathlonEinsteiger*innen perfekt:

• Komplett ausgestattet – sofort startklar

Powermeter, Di2, Aero-Hydration, Nutrition-Box, Carbon-Laufräder und  Scheibenrad:

Kein nachrüsten notwendig, einfach Pedale rauf und direkt trainieren und racen.

• Elektronische Di2-Schaltung = einfache Bedienung

präzise Schaltvorgänge, kein Nachjustieren, kein Kettenspringen.

• Agile und wendige Fahreigenschaften

Das E118 Next ist laufruhig und mit aktueller Übersetzung und Hauptlaufradsatz auch Berg-tauglich!

• Aero-Performance ohne komplizierte Technik

Schnell wie moderne Triathlonräder, aber deutlich einfacher zu warten.

• Powermeter inklusive

• Tubular-Reifen („Schlauchreifen“)

Tubular-Reifen sind stabil und sicher, da der Reifen auch bei einem Defekt auf der Felge bleibt - ideal für ein wartungsarmes und zuverlässiges Setup.

Ich hatte in 6 Jahren keine Reifenpanne.

• Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

• High-End-Setup zum fairen Preis.

💶 Preis 2.800 €